Sökning och räddning

AustralienEdit

En räddningsflygare ombord på Westpac Life Saver Rescue Helicopter Service Lifesaver 1 i aktion.

Nationell

Den australiska sök- och räddningstjänsten tillhandahålls av tre myndigheter: Joint Rescue Coordination Centre (JRCC) vid Australian Maritime Safety Authority (AMSA), Australian Defence Force (ADF) och statens/territoriets polismyndigheter. JRCC reagerar i princip på nationella och internationella registrerade luftfartyg, incidenter till havs utanför kusten och aktivering av fyrar. ADF ansvarar för australisk och utländsk militär personal, fordon, fartyg och luftfartyg när de befinner sig inom den australiska SRR. Polisen ansvarar för incidenter till havs längs kusten, försvunna personer, oregistrerade luftfartyg, inre vattenvägar, hamnar och identifierade fyrar. JRCC driver ett räddningskoordineringscentrum (RCC) i Canberra som är öppet dygnet runt och ansvarar för den nationella samordningen av både sjö- och flygräddning och räddning. JRCC ansvarar också för förvaltningen och driften av det australiensiska marksegmentet av Cospas-Sarsats system för upptäckt av nödfyrar. JRCC:s jurisdiktion omfattar Australien och 52,8 miljoner kvadratkilometer i Indiska oceanen, Stilla havet och Södra oceanen, vilket utgör cirka 11 % av jordens yta.

JRCC är bemannat med SAR-specialister som har en bakgrund inom flottan, handelsflottan, flygvapnet, den civila luftfarten eller polisen. JRCC samordnar också medicinska evakueringar, sänder information om sjösäkerhet och driver det australiska systemet för fartygsrapportering (AUSREP). Vid samordningen av sök- och räddningsuppdrag anlitar JRCC vid behov hjälp från olika organisationer, t.ex. försvarsmakten, gränsskyddskommandot, utbildade flygorganisationer (civila SAR-enheter), ambulanshelikoptrar, delstatliga polismyndigheter och utbildade luftobservatörer från den delstatliga räddningstjänsten. Det finns också andra organisationer, t.ex. den ideella Westpac Life Saver Rescue Helicopter Service som är baserad på ett antal platser runt om i Australien och som anlitas av olika myndigheter för att tillhandahålla sök- och räddningstjänster.

State

BSAR-sökare vid Mount Dom Dom.

Statspolisen i många delstater har delstatsbaserade sök- och räddningsgrupper, t.ex. Victoria Police Search and Rescue Squad, som tillhandahåller specialistkompetens, råd och praktisk hjälp vid sökning och räddning på land i de flesta terrängen, inklusive i snö och vid sökning och räddning på vertikala klippor. Det finns också delstatsbaserade frivilliga sök- och räddningsgrupper som NSW SES Bush Search and Rescue i New South Wales och Bush Search and Rescue Victoria i Victoria. Dessa delstatsbaserade grupper samlar sökare från bushwalking-, bergsklättrings- och specialiserade räddningsklubbar i respektive delstat. Ett fåtal grupper arbetar på hästryggen som beridna sök- och räddningsgrupper. Den statliga räddningstjänsten är en samling frivilligbaserade räddningsorganisationer som inrättats i varje delstat eller territorium och som ansvarar för många räddningsinsatser i städer och på landsbygden och för räddningsinsatser till följd av översvämningar eller stormar. På landsbygden utför SES de flesta sökningar i bushen, vertikala räddningar och räddningar i vägtrafiken. I stadsområden bistår de polisen och brandkåren med USAR.

AzerbajdzjanRedigera

Sök- och räddningsinsatser i Azerbajdzjan sköts av ministeriet för nödsituationer på land i samarbete med den statliga civila luftfartsförvaltningen i luften och den statliga sjöfartsförvaltningen till havs.

BelgienRedigera

Sök- och räddningsinsatser längs den belgiska delen av Nordsjön utförs av den belgiska flygkomponenten. Från flygbasen i Koksijde har den 5 Westland Sea King Mk.48.

BrasilienEdit

Sök- och räddningsuppgifter i Brasilien ansvarar Salvarmar Brasil (MRCC Brazil) från den brasilianska flottan och Divisão de Busca e Salvamento (D-SAR) (engelska: Search and Rescue Division) från det brasilianska flygvapnet.

CanadaEdit

Canadian Forces CC-115 Buffalo SAR-flygplan med fasta vingar från 442 Transport and Rescue Squadron.

CH-146 Griffon i SAR-märkning

Boeing-Vertol CH-113 Labrador SAR-helikopter, föregångare till CH-149 Cormorant

C-130 används också av de kanadensiska styrkorna för SAR-operationer

Se även: Canadian Forces Search and Rescue

Luft- och sjöräddningsuppdrag i Kanada ansvarar de kanadensiska styrkorna och den kanadensiska kustbevakningen för i samarbete med frivilliga organisationer. Försvarsdepartementet har det övergripande ansvaret för det samordnade sök- och räddningssystemet. SAR-insatser organiseras av gemensamma räddningskoordineringscenter (JRCC). JRCC är bemannade dygnet runt med SAR-samordnare från den kanadensiska kustbevakningen och de kanadensiska styrkorna. Ministern för fiske och hav har genom Canada Shipping Act och Canada Oceans Act fått befogenhet att tillhandahålla SAR till sjöss. Sök- och räddningsinsatser på marken och i inlandsvatten (GSAR) är provinsernas och territoriernas ansvar med Royal Canadian Mounted Police (RCMP) och andra polisstyrkor som samordnar insatserna, ofta med hjälp av frivilliga GSAR-team som är verksamma i särskilda områden under provinsiella samordningsorgan.

Canada Shipping Act, som senast antogs 2001, är det ramdokument som finansierar den internationella SAR-verksamheten.

De kanadensiska styrkorna har fem tilldelade SAR-skvadroner:

  • 103 Search and Rescue Squadron, CFB Gander, CH-149 Cormorant
  • 413 Transport and Rescue Squadron, CFB Greenwood, CH-149 Cormorant & CC-130 Hercules
  • 424 Transport and Rescue Squadron, CFB Trenton, CH-146 Griffon & CC-130 Hercules
  • 435 Transport- och räddningsskvadronen, CFB Winnipeg, CC-130 Hercules
  • 442 Transport- och räddningsskvadronen, CFB Comox, CH-149 Cormorant & CC-115 Buffalo

Plus tre stridsstödsskvadroner med SAR-uppgifter:

  • 417 Combat Support Squadron, CFB Cold Lake, CH-146 Griffon
  • 439 Combat Support Squadron, CFB Bagotville, CH-146 Griffon
  • 444 Combat Support Squadron, CFB Goose Bay, CH-146 Griffon

Vissa kommuner och provinser har egna SAR-enheter:

  • Halton Regional Police Service Marine Unit – använder marina farkoster på Ontariosjön
  • Toronto Police Service Marine Unit – använder marina farkoster på Ontariosjön
  • Peel Regional Police Marine Unit – använder marina farkoster på Ontariosjön och floder i Peel-regionen
  • Ontario Provincial Police Marine Unit – använder marina farkoster på Stora sjöarna (utom Michigansjön) och Georgian Bay
  • Durham Regional Police Marine Unit – använder marina farkoster på Stora sjöarna (utom Michigansjön) och Georgian Bay
  • använder marina farkoster på Lake Ontario och sjöar i Durham Region
  • York Regional Police Marine Unit – använder marina farkoster på Lake Simcoe
  • Niagara Regional Police Marine Unit – använder marina farkoster på Niagara River och Lake Ontario
  • Vancouver Police Department – använder marina farkoster på vattenvägar runt staden Vancouver
  • Heavy Urban Search and Rescue (Toronto) – använder landbaserad utrustning
  • Brockville Police Service Marine Patrol Unit – använder en båt på St. Lawrence River

Det finns också frivilliga ideella föreningar som utför SAR i Kanada:

  • British Columbia, det finns 80 samhällsbaserade frivilliga grupper i B.C. som tillhandahåller GSAR-tjänster inom tilldelade områden i samarbete med polis, ambulans och andra myndigheter. GSAR-grupperna representeras av British Columbia Search and Rescue Association
  • Alberta/BC Cave Rescue, Alberta/British Columbia
  • Canada Task Force 2, Alberta
  • Civil Air Search and Rescue Association
  • ERT Search and Rescue
  • Grande Prairie Technical Search and Rescue Association, Alberta
  • Halifax Regional Search and Rescue – Nova Scotia
  • North Shore Rescue, British Columbia.
  • Pincher Creek Search and Rescue, Alberta
  • Québec Secours, Québec.
  • River Valley Ground Search and Rescue, New Brunswick
  • Roberts Bank Lifeboat – Delta, BC
  • Royal Canadian Marine Search and Rescue (RCM SAR)
  • Sauvetage Bénévole Outaouais – Ottawa Volunteer Search and Rescue – Ottawa, ON och Gatineau, QC
  • Search and Rescue Manitoba (SARMAN), Manitoba
  • Vancouver Urban Search and Rescue (Canadian Task Force One), British Columbia
  • York Sunbury Search & Rescue – New Brunswick

CroatiaEdit

En båt från sök- och räddningstjänsten i Trogir, våren 2014

I Kroatien ingår SAR-tjänsten i den kroatiska flottan och den kroatiska kustbevakningen med huvudkontor i Rijeka.

CypernEdit

En AW139 SAR-helikopter från det cypriotiska flygvapnet under en sök- och räddningsdemonstration

Republiken Cyperns system för sök- och räddningstjänst (SAR) organiseras av Cyperns gemensamma räddningskoordineringscenter (JRCC Larnaca).

JRCC (grekiska: Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης) är ett oberoende organ inom Republiken Cyperns försvarsministerium som inledde sin verksamhet dygnet runt den 7 augusti 1995 som en enhet inom Cyperns flygvapenkommando.

Den 1 mars 2002 tog JRCC det fulla ansvaret för att utreda, organisera, samordna och genomföra alla SAR-insatser i Republiken Cyperns Search & Rescue Region (SRR). JRCC Larnaca fungerade som en militär enhet fram till den 26 juli 2010, då JRCC omvandlades till ett oberoende organ under försvarsministeriet med ministern som ansvarig för de operativa aspekterna. Logistiskt och tekniskt stöd ansvarar kommunikationsministeriet & Works för. Dess huvuduppgift är att organisera Republiken Cyperns sök- och räddningssystem, att samordna, kontrollera och leda räddningsinsatser inom sitt ansvarsområde (som är identiskt med Nicosia FIR) för att på kortast möjliga tid hitta och rädda människor vars liv är i fara till följd av en flyg- eller fartygsolycka. Detta uppnås genom samordning av alla olika berörda organ, t.ex. den cypriotiska polisens luftfartsenhet, den cypriotiska hamn- och sjöpolisen, Cyperns nationalgardes marina kommando, Cyperns nationalgardes flygvapenkommando, Cyperns civilförsvar och andra sekundära enheter.

JRCC rapporterar direkt till försvarsministeriets operativa kontroll och bemannas av kvalificerad personal från Cyperns nationalgarde, främst från marinens och flygvapnets grenar.

NordcypernRedigera

Det finns också sök- och räddningsgrupper i Nordcypern. Sök- och räddningsoperatörerna i Turkiska republiken Nordcypern är främst:

  • SSTB Civilförsvarsorganisationens ordförandeskap (turkiska : Sivil Savunma Teşkilat Başkanlığı)
    • Nödfallsledningskommitté
  • DAK Sök- och räddningsverksamhet vid naturkatastrofer (turkiska : Doğal Afetlerde Arama Kurtarma)
  • AKUT TRNC

Militär

  • TRNC Coast Guard Command
  • TRNC Coastal Safety (polis)
  • Security Forces Command Search and rescue teams.

DanmarkEdit

Kungliga danska flygvapnet S-61A med sin räddningssimmare

Sök- och räddningsoperatörerna i Danmark är främst: Det danska flygvapnets skvadron 722, den danska marinens flygskvadron, marinens hemvärn och den danska sjösäkerhetsmyndigheten, som samordnas av det gemensamma räddningskoordineringscentret, som drivs av flottan och flygvapnet i den danska marinens anläggningar nära Århus. Internationellt samarbetar Danmark främst med Tyskland, Norge och Sverige. Med de två sistnämnda genomförs de årliga övningarna Baltic SAREX ochScan-SAR.

SAR-tjänsterna i Danmark startade 1957 med sju Sikorsky S-55-flygplan. Deras kolvmotorer producerade endast 550 hk (410 kW) och de hade begränsad bränslekapacitet, så deras operativa räckvidd var kort. För att öka det operativa området användes Pembroke tvåmotoriga flygplan med fasta vingar för sökning. Dessa flygplan lokaliserade den eller de nödställda personerna och S-55:orna räddade dem sedan. SAR-tjänsten startades för att reagera på stridsflygplanskrascher då 79 flygplan kraschade, med 62 döda, under perioden 1950-1955, men även civila SAR-tjänster utförs.

År 1962 mottogs åtta fartygsbaserade Aérospatiale Alouette III-flygplan. Dessa var i första hand avsedda för de fartyg som patrullerade i Nordatlanten, men gav även stöd till S-55:orna. Under 1964 – 1965 ersattes de sju S-55:orna med åtta Sikorsky S-61A-helikoptrar. Denna helikopter var ursprungligen avsedd för ubåtsbekämpning, men i den danska varianten togs den tunga doppande sonarutrustningen bort och extra bränsletankar lades till, vilket gav helikoptrarna en längre räckvidd. År 1977 installerades radar och 1990 lades FLIR till. Ytterligare avionik- och navigationssystem, inklusive GPS, har också lagts till med tiden.

År 1977 återupprättades marinflygskvadronen som en självständig skvadron inom marinen och fick sina Alouette III:or ersatta med Westland Lynx-helikoptrar. Deras primära operationsområde var fortfarande Nordatlanten, men de fortsatte sin stödfunktion, även om denna reducerades i och med införandet av S-61:orna. År 2006 ersattes den första av S-61:orna av en av 14 nya AgustaWestland EH101 Merlin-helikoptrar.

Wikimedia Commons har media som rör Räddningshelikoptrar i Danmark.

År 2007 höll det danska försvaret en offentlig uppvisning i Horsens, för att öka medvetenheten om räddningstjänst och sjösäkerhet. SAR till sjöss är viktigt eftersom Danmark har en relativt lång kustlinje i förhållande till sin landmassa.

Under 2008 var SAR-styrkorna i Danmark utrustade med åtta EH-101, en eller två Lynx, 34 marina hemvärnsfartyg och 21 räddningsfartyg samt marinens fartyg till sjöss. EH-101:orna opererar från baser i Ålborg, Skrydstrup och Roskilde. När havsvattentemperaturen är låg placeras en helikopter också ut till ön Bornholm i Östersjön. Lynx opererar från Karup. Sjöfarten är utspridd över hela kusten och på öar. S-61:orna och EH-101:orna har en besättning på sex personer: Två piloter, en navigatör, en flygtekniker, en läkare och en räddningssimmare.

EstlandRedigera

SAR-utbildning av Estlands gränsbevakningsväsende.

Estlands gränsbevakningsväsende (Piirivalve) är Estlands säkerhetsmyndighet som ansvarar för gränsskyddet. Det är den viktigaste stödorganisationen för sök- och räddningsuppdrag i Estland och driver en liten flotta av SAR-fartyg och helikoptrar.

FinlandEdit

I Finland ansvarar de lokala räddningstjänsterna (dvs. brandkårerna) för SAR på land och på inre vattenvägar, medan Gränsbevakningsväsendet ansvarar för havsområden. Dessa organisationer larmar och beslutar om den lämpligaste insatsen för platsen och situationen. I landet finns också flera frivilliga organisationer som frivilligbrandkåren (VPK), Finlands Räddningsinstitut (SMPS) och Röda Korset i Finland (SPR).

TysklandEdit

En kryssare från DGzRS och en SeaKing-helikopter från den tyska marinen

Sökning och räddning i tyska vatten utförs av den tyska sjöräddningstjänsten med flygunderstöd från den tyska marinen och den tyska arméns luftfart. Alla inkommande förfrågningar samordnas av samordningscentralen för sjöräddning i Bremen. DGzRS är en icke-statlig organisation som helt och hållet stöds av donationer.Även den tyska kustbevakningen tillhandahåller SAR-tjänster.Förutom de offshore sök- och räddningstjänsterna tillhandahåller den tyska arméns flygvapen tre SAR-kommandoposter dygnet runt med Bell UH-1D Huey på Holzdorfs flygbas och Airbus H145 LUH SAR (Light Utility Helicopter Search and Rescue) på Nörvenichs flygbas och två på Niederstettens arméflygfält.

Det tekniska hjälparbetet (Technisches Hilfswerk) är dessutom en viktig del av det tyska ramverket för katastrofhjälp. Den är bland annat regelbundet involverad i sök- och räddningsinsatser i städer utomlands.

HongkongRedigera

Hongkong GFS AS332 L2 Super Puma SAR-helikopter

.

HK GFS EC155 helikopter

Royal Air Force Westland Wessex HC2 SAR helikopter utanför Hongkong

Royal Hong Kong Auxiliary Air Force Aérospatiale SA 360 Dauphin SAR-helikopter

SAR-verksamheten utförs av Government Flying Service (GFS) och före 1993 av Royal Hong Kong Auxiliary Air Force. GFS utför SAR till sjöss inom en radie på 740 km (400 nautiska mil) från Hongkongs flyginformationsregion (FIR).

Från och med 2020 består GFS flotta av nio flygplan, däribland:

  • 2 Bombardier Challenger 605 – för SAR-övervakning i luften
  • 7 Airbus Helicopters H175 – för SAR på land och till havs

Andra civila sök- och räddningsenheter i Hongkong är bland annat:

  • Civil Aid Service – arbetar i samarbete med Hong Kong Fire Services Dept och luftstöd från Government Flying Service, tillhandahåller även bergsräddningstjänst
  • Hong Kong Fire Services/Hong Kong Marine Police – olika fartyg och räddningsdykare – med flygunderstöd från GFS
  • Hong Kong Maritime Rescue Co.Ordination Centre ansvarar för att samordna andra civila organ när det gäller marina SAR-insatser i vattnen runt Hongkong
  • Countryside Volunteer Search Team

IcelandEdit

Icelandic Coast Guard Eurocopter AS-365N Dauphin 2 helikopter

Den isländska kustbevakningen ansvarar för att samordna all sök- och räddningsverksamhet till sjöss och inom luftfarten i den isländska sök- och räddningsregionen (SRR), som har storleken av 1.9 miljoner kvadratkilometer. Den isländska kustbevakningen driver JRCC ICELAND i kombination med kustbevakningens operationscenter, sjötrafiktjänsten och kustradiostationerna. Om platsen för flygplansolyckan är belägen på land övergår kontrollen av räddningsinsatserna till den isländska polisen, som ansvarar för SAR-insatser på land. Den isländska kustbevakningen (JRCC ICELAND) är Cospas-Sarsats SAR-kontaktpunkt. ISAVIA, som driver flygtrafikledningen på Island, ansvarar för flyglarmtjänsterna. Den isländska kustbevakningen driver sjöräddningsflygplan, SAR-helikoptrar och patrullfartyg.

Den isländska föreningen för sökning och räddning (Slysavarnafélagið Landsbjörg) (ICESAR) är en frivilligorganisation med cirka 100 räddningsgrupper som finns runt om på ön. ICESAR är ett stort stöd för SAR-insatser både på land och till sjöss. Alla räddningsgrupper innehåller grupper av specialutbildade personer.

En specialiserad INSARAG External Classification certified rubble rescue squad opererar under Icelandic Association of Search and Rescue. Den var den första räddningsgruppen som anlände till Haiti efter jordbävningen 2010.

IndonesienRedigera

Indonesiens nationella sök- och räddningsbyrå, som på indonesiska kallas Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan förkortat ”BASARNAS”, är en statlig myndighet som ansvarar för att utföra sök- och räddningsuppgifter nationellt i Indonesien. BASARNAS kan också få hjälp med SAR i Indonesien av TNI, Mobile Brigade Corps och lokala brandkårer.

IrlandEdit

Irländska kustbevakningens Sikorsky S-61N SAR-helikopter

Demonstration av sök- och räddningsinsatser med en av irländska kustbevakningens Sikorsky S-61-helikoptrar och en räddningsbåt från RNLI.

Maritima SAR-tjänster tillhandahålls av två civila organ – Irish Coast Guard och RNLI. Kustbevakningen har ansvar för den irländska sök- och räddningsregionen. Royal National Lifeboat Institution har 43 livbåtsstationer, inklusive inlandsstationer i Enniskillen och Lough Derg, kustbevakningens kusträddningsbåtar och samhällsräddningsbåtar vid femton stationer: Ballinskelligs – Co. Kerry, Ballybunion – Co. Kerry, Ballyheigue – Co. Kerry, Banna – Co. Kerry, Bantry – Co. Cork, Bunmahon – Co. Waterford, Cahore – Co. Wexford, Carna – Co. Galway, Corrib/Mask Lakes – Co. Galway, Derrynane – Co. Kerry, Limerick City (floden Shannon), Mallow Search and Rescue – Co. Cork, Schull – Co. Cork, Tramore – Co. Waterford, Waterford City River Rescue, Waterford Marine Search & Rescue. Det finns cirka 25 andra oberoende räddningstjänster.

Mountain Rescue i Irland tillhandahålls av 12 frivilliga team som är baserade i olika regioner i landet.

IRCG driver ett antal kontrakterade Sikorsky Search and Rescue-helikoptrar från baser i Dublin, Waterford, Shannon och Sligo inom ramen för kontraktet på 500 miljoner euro.

Från och med 2010 ersattes en tidigare flotta av Sikorsky S-61N-helikoptrar med fem nyare Sikorsky S-92-helikoptrar. En av de nya S-92-helikoptrarna finns på var och en av IRCG:s fyra baser, och ett reservflygplan roterar mellan baserna.

Den irländska kustbevakningen håller på att inleda ett anbudsförfarande för ett framtida SAR-luftfartskontrakt, som är ett av flera anbudsförfaranden för liknande tjänster.

Den irländska flygkåren ger högsta möjliga bevakning för sökning och räddning till lands eller till sjöss, och är tillgänglig för sjöräddning till sjöss och i bergen om det behövs. Den irländska marinen bistår ofta de andra myndigheterna vid sök- och räddningsinsatser. Dess patrullfartyg till sjöss och kommunikationscentret i Haulbowline upprätthåller en 24-timmars bevakning av alla nödfrekvenser.

IsraelEdit

Helikopter från Magen David Adom

SAR i Israel är ansvarsområdet för IDF:s hemmafrontskommando för sök- och räddningsverksamhet (Search and Rescue, SAR). Enheten inrättades i sin nuvarande styrka 1984 och kombinerade alla specialistenheter som var involverade i SAR fram till dess.

SAR-enheten är en snabbmobiliseringsstyrka och har en luftburen transport- och utplaceringsförmåga för sin personal och utrustning. Enheten består av reservpersonal, med en reguljär kader baserad vid Bahad 16 Unit training facility. Med fokus på SAR i städer driver enheten specialiserad utrustning, bland annat en lokalt utvecklad anordning för att lokalisera personer som är instängda under bråte genom att detektera seismiska och akustiska emissioner som avges av offren. SAR-enheten använder också sök- och räddningshundar som är specialutbildade för att lokalisera personer som är begravda under spillror.

Israeliska SAR-resurser

  • Israels försvarsstyrkor
    • Sjukvårdskåren (Israel)
    • Hemfrontkommando
    • Bahad 16
    • Oketz-enhet
  • .

  • Israel Police
  • IsraAid
  • Magen David Adom
  • ZAKA

ItalienEdit

Italienska AgustaWestland AW139 för sjöräddning.

Italiensk AS365 Dauphin räddningshelikopter

Italiens SAR-operationer utförs av Guardia Costiera, som backas upp av marinflyget och flygvapnet, inklusive 15 ° Stormo, Italiens Röda Kors och andra organisationer.

JordanienRedigera

Jordansk civilförsvars Urban Search and Rescue team (USAR) har uppnått FN:s klassificering som ett tungt USAR-team. Lagets roll är främst räddning efter jordbävningar.

KenyaEdit

Kenyas civila luftfartsmyndighet ansvarar för aeronautisk SAR inom Kenyas vattenvägar respektive luftfarten.

MacaoEdit

Makaus SAR till sjöss bedrivs av två enheter:

Makaus marinavdelning och ansvarar för SAR till sjöss inom Macaos vattenvägar. Macau Search and Rescue Coordination Centre lyder under Vessel Traffic Control Centre of Macao of the Maritime Administration of Macau.

MalaysiaEdit

MMEA:s Eurocopter AS365 N3 Dauphin används för SAR och övervakning.

För räddning på marken har Malaysia två huvudsakliga SAR-enheter, Special Malaysia Disaster Assistance and Rescue Team (SMART) som rapporterar till det nationella säkerhetsrådet och Malaysian Fire and Rescue Department (FRDM) Special Tactical Operation and Rescue Team of Malaysia (STORM) enhet. De får vanligtvis stöd av djungelexperter, den inhemska polisenheten Senoi Praaq, Royal Malaysian Police (RMP) VAT 69 Commando, Malaysian Armed Force Special Operations Force och Malaysian Civil Defence Force. Både SMART och STORM tillsammans med andra specialoperationsstyrkor från brand- och räddningsavdelningen deltar ofta i internationella SAR-uppdrag.

Maritima SAR-uppdrag är det malaysiska sjöfartsverkets och FRDM:s ansvarsområde tillsammans med stöd från den marina operationsstyrkan och de malaysiska väpnade styrkorna.

MaltaEdit

AFM:s sök- och räddningsfarkoster Melita I och Melita II har använts för sök- och räddningsinsatser sedan 1999.

Respektive ansvar för SAR till sjöss i Maltas sök- och räddningsregion ligger under Maltas väpnade styrkor (AFM). Den utförs av sjöräddningsflygplan, helikoptrar och fartyg under samordning, ledning och kontroll av Rescue Co-ordination Centre.

AfM driver också, i nära samarbete med US Coast Guard, ett utbildningscentrum för sök- och räddningsinsatser för internationella studenter ref>”Search and Rescue training”. YouTube. 2007-11-29. Hämtad 2012-04-08.</ref> i Maritime SAR Mission Co-ordination and Planning. Hittills har mer än 30 utländska studenter från 15 länder, däribland Albanien, Kamerun, Kroatien, Ekvatorialguinea och Kenya, deltagit i dessa kurser.

Malta för också samtal med Libyen om att stärka SAR-samarbetet mellan de två länderna.

NederländernaRedigera

SAR-ansvaret i Nederländerna innehas av den nederländska kustbevakningen och utförs av fartyg och luftfartyg från olika organisationer, bland vilka främst den kungliga nederländska sjöräddningsinstitutionen, den nederländska livräddningssammanslutningen, ministeriet för transport och vattenförvaltning och försvarsministeriet (Nederländerna).

Nya ZeelandRedigera

Nya Zeelands sök- och räddningsregion sträcker sig från Sydpolen till Honolulu-regionens södra gräns, inklusive Norfolk, Tonga, Samoa och Cooköarna.

Mindre sökningar styrs av den lokala polisen, som anlitar LandSAR för landbaserade operationer, t.ex. för vilsekomna vandrare, som på Nya Zeeland kallas för trampande, och den kungliga nyzeeländska kustbevakningen för sjöolyckor vid kusten. Större maritima sök- och räddningshändelser, liksom rapporter om försenade flygplan, kontrolleras av Rescue Coordination Centre New Zealand (RCCNZ) i Avalon, som samordnar insatser från den lokala kustbevakningen, helikopteroperatörer, handelsflottan, flygvapnet och flottans resurser.

Urbana sök- och räddningsinsatser faller i första hand inom brand- och beredskapsmyndighetens (Fire and Emergency New Zealand) domäner, i synnerhet de tre USAR-arbetsgrupperna som är baserade i Palmerston North, Christchurch och Auckland. Dessa grupper samlar många specialister och organisationer för att åstadkomma ett integrerat svar från flera myndigheter.

Bland de organisationer som agerar som stöd för FENZ finns Response Teams (NZRT). Dessa är regionala räddningsgrupper av professionella frivilliga som tränar enligt en lägsta branschstandard för USAR-kategori 1R (USAR Responder), som också är standard för brandmän från FENZ. Responsgrupperna är registrerade hos Ministry of Civil Defence and Emergency Management (MCDEM) och bistår sina lokala MCDEM-grupper och samhällen i nödsituationer för att komplettera de heltidsanställda räddningstjänsterna. Deras ytterligare kapacitet, som varierar mellan olika grupper, omfattar bland annat: högvinkelräddning med rep, storminsatser, snabbvatteninsatser, sjukvårdspersonal, välfärd och stöd till landsbygdsbränder. Många Response Teams sattes in för att hjälpa till med räddnings- och återställningsarbetet vid jordbävningen i Christchurch 2011.

Andra resurser:

  • Westpac Rescue Helicopter (New Zealand) – välgörenhetsorganisation
  • New Zealand Land SAR Search Dogs – den officiella NZ-sökhundsgruppen som tillhandahåller räddningstjänster för landssökning & inom ramen för NZ Land SAR, vildmarks- och lavinräddningshundar.

NorgeEdit

Det erfarna norska räddningsfartyget Biskop Hvoslef

Sök- och räddningshelikoptrarna drivs av det kungliga norska flygvapnet (RNoAF) som flyger 12 Westland Sea Kings. De norska Sea Kings ska bytas ut.

FilippinernaRedigera

De organ som ansvarar för sök- och räddningsverksamhet i Filippinerna är:

  • Philippine Coast Guard
  • Office of Civil Defense
  • National Disaster Risk Reduction and Management Council

PortugalEdit

Portugisiskt område för sök- och räddningsverksamhet

Det är tre olika organ som ansvarar för sök- och räddningsverksamhet i Portugal. Den portugisiska flottan ansvarar för alla räddningsinsatser till sjöss, det portugisiska flygvapnet för alla räddningsinsatser inom luftrummet, inklusive flygplanskrascher, och Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) för alla räddningsinsatser i inlandet. Alla dessa organ samarbetar nära med varandra för att tillhandahålla en omfattande sök- och räddningstjänst.

Det portugisiska ansvarsområdet omfattar flyginformationsregionerna Lissabon och Santa Maria (FIR).

PolenRedigera

En W-3 Sokół SAR-helikopter från den polska marinen lyfter upp en besättningsmedlem

I Polen utförs de flesta sök- och räddningsinsatser av de luftburna enheterna inom de polska väpnade styrkorna. Marinen har för närvarande den största SAR-flottan med helikoptrar och har även ett antal små fartyg som används för att rädda besättningsmän på havererade fartyg. Det finns dock också en halvstatlig organisation, ”Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa” (sjöräddningstjänst), som tillhandahåller den stora majoriteten av sjöräddningstjänsterna för fartyg i nöd.

Andra civila sök- och räddningsenheter i Polen är bland annat följande:

  • Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe, GOPR (Mountain Volunteer Search and Rescue)
  • Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe, TOPR (Tatra Mountains Volunteer Search and Rescue)
  • Wodne Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe, WOPR (Water Volunteer Search and Rescue) – verksamma på inlands- och kustvatten

SydafrikaEdit

Sök- och räddningstjänster erbjuds av olika statliga myndigheter, icke-statliga organisationer, kommersiella/privata organisationer och frivilligorganisationer i Sydafrika. Det finns ingen enskild organisation som ansvarar för räddning i städer, vildmark, snabbvatten, luftfart eller sjöräddning.

Flyg- och sjöräddningsincidenter är den sydafrikanska sök- och räddningsorganisationens (SASAR) ansvarsområde. SASAR är en frivillig organisation som verkar under transportministeriets beskydd. Dess viktigaste uppgift är att söka efter, bistå och genomföra räddningsinsatser för överlevande vid flyg- eller fartygsolyckor. Beroende på olyckans art samordnar RCC (ARCC eller MRCC) sök- och räddningsuppdragen. Dessa insatser utförs av andra statliga myndigheter, icke-statliga organisationer, kommersiella/privata organisationer och frivilligorganisationer.

Lokala resurser:

  • National Sea Rescue Institute
  • Wilderness Search and Rescue Cape Town
  • The Mountain Club of South Africa Search and Rescue
  • Off Road Rescue Unit
  • Rescue South Africa
  • K9 Search. and Rescue

RussiaEdit

Flytande brand- och räddningsfordon från MES

Ministeriet för nödsituationer (MES) ansvarar för sök- och räddningsinsatser i Ryssland. Ministeriet för nödsituationer tillhandahåller även internationellt bistånd.

SpanienRedigera

CASA CN-235 Maritime Patrol aircraft of the Sociedad de Salvamento y Seguridad Maritima.

Sociedad de Salvamento y Seguridad Maritima AgustaWestland AW139 SAR-helikopter

Sök- och räddningsuppdrag i Spanien är ett ansvarsområde som åligger den nationella regeringen i samarbete med regionala och kommunala myndigheter. Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima är huvudorganisationen och har det övergripande ansvaret för sök- och räddningsverksamheten till sjöss, som också samordnar SAR-insatserna med andra organ:

  • Spanska flottan
  • Spanska flygvapnet
  • Servicio de Vigilancia Aduanera
  • Servicio Marítimo de la Guardia Civil
  • Instituto Social de la Marina
  • .

  • Spanska Röda Korset

SverigeRedigera

Svenskt räddningsfartyg Drottning Silvia framför Kungliga slottet i Stockholm, Sverige

Sjöfartsverket ansvarar för SAR till sjöss i svenska vatten.Svenska Sjöräddningssällskapet är en organisation som syftar till att rädda liv och bärga egendom till sjöss, ungefär som det norska Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning. Sällskapet driver 68 sök- och räddningsstationer och cirka 185 fartyg bemannade av 2100 frivilliga, varav mer än 300 är i beredskap när som helst och kan rycka ut inom 15 minuter. Under 2011 ryckte de frivilliga ut till en nödsituation 3274 gånger. Svenska sjöräddningssällskapet deltar i 70 % av antalet SAR-uppdrag i svenska vatten.

SchweizEdit

REGA (Schweizerische REttungsflugwacht / Garde Aérienne / Guardia Aerea) är den flygräddningstjänst som tillhandahåller akut medicinsk assistans i Schweiz, särskilt i bergsområden, men även vid livshotande nödsituationer på andra platser. De skickar också tillbaka en medborgare till Schweiz från ett annat land om han eller hon är i behov av akut sjukvård. Rega grundades den 27 april 1952 av dr Rudolf Bucher, som ansåg att den schweiziska räddningsorganisationen behövde en specialiserad flygunderavdelning.

TaiwanEdit

National Airborne Service Corps (NASC; kinesiska: 內政部空中勤務總隊; pinyin: Nèizhèngbù Kōngzhōng Qínwù Zǒngduì) är ett organ inom Republiken Kinas inrikesministerium som ansvarar för att utföra och ge stöd till sökning och räddning, katastrofhjälp, akutsjukvård, transport, övervakning, rekognoscering och patrullering i Taiwan.

Coast Guard Administration (CGA; kinesiska: 行政院海岸巡防署; pinyin: Xíngzhèngyuàn Hǎi’àn Xúnfáng Shǔ) har till uppgift att upprätthålla patrullering i kustvattnen och den pelagiska zonen, slå till mot smugglare och fripassagerare, rädda sjöfarare, bevara naturresurser och tillhandahålla offentliga tjänster. CGA betraktas som ett civilt brottsbekämpande organ som administreras av Executive Yuan, även om det i nödsituationer kan införlivas som en del av Republiken Kinas väpnade styrkor.

TurkietEdit

Ordförandeskapet för katastrof- och katastrofhantering (AFAD) team i sök- och räddningsuppdrag 2011 Van jordbävningar.

Sök- och räddningsoperatörer i Turkiet är främst:

Civilrättsliga statliga och icke-statliga organisationer

  • Ordförandeskapet för katastrof- och katastrofhantering; även känt som AFAD
  • AKUT Search and Rescue Association
  • National Medical Rescue Team (UMKE)
  • GEA Search and Rescue Association är en grupp av sök- och räddningspersonal, ekologiska och sociala aktivister, grundad 1994, som består av frivilliga medlemmar.
  • AKDF Search and Rescue Associations Federation har bildats i nitton olika distrikt.
  • AKA
  • Sök- och räddningsförbundet och föreningen för katastrofhjälp (AKAY)
  • AKUT
  • Middle East Search and Rescue, Mountaineering and Outdoor Sports Association (ORDOS)
  • NAK
  • National Emergency Search and Rescue Association (NESAR)

Militärt

  • Gendarmeriets sök- och räddningsbataljonsledning (JAK)
  • Gendarmeriets undervattenssök- och räddningsgrupper (SAK)
  • Dykning, Safety, Security, Search and Rescue Team
  • Air Force Search and Rescue
  • Coast Guard Command (Turkiet) Turkiska kustbevakningen är också den huvudsakliga samordningsmyndigheten för sökning och räddning i den turkiska SAR-zonen

UkrainaRedigera

I Ukraina utförs sökning och räddning av den statliga flygtekniska sök- och räddningstjänsten vid Ukraviaposhuk, som lyder under Ukrainas krisministerium.

StorbritannienEdit

HM Coastguard Sikorsky S-92 SAR-helikopter

I Storbritannien samordnas landbaserade sökningar efter en försvunnen person vanligtvis av den lokala polisen. Det finns ett nätverk av lokala frivilligorganisationer som kan kallas in för att bistå vid dessa sökningar och som ingår i Association of Lowland Search And Rescue. Det finns andra frivilliga organisationer som tillhandahåller specialiserade sök- och räddningstjänster, t.ex. Cave Rescue Organisation och Mountain Rescue Committee of Scotland. Dessa organisationer kallas vanligtvis in indirekt av polisen. British Cave Rescue Council rekommenderar till exempel att om någon försvinner i en grotta ska man kontakta den lokala polisen, som sedan tillkallar grotträddning. Söks- och räddningsenheter i städer drivs av brandkåren.

Her Majesty’s Coastguard ansvarar för sök- och räddningsuppdrag till sjöss. Kustbevakningen är en av de fyra räddningstjänster som kan kontaktas på 999. Deras roll är att inleda och samordna sökningarna. Räddningsbåtar tillhandahålls av frivilliga organisationer, oftast av Royal National Lifeboat Institution. Flygplan för sjöräddning i luften tillhandahölls ursprungligen av Royal Navy och Royal Air Force. Inom ramen för programmet UK-SAR används de nu på kontrakt av Bristow Helicopters. Maritime & Coastguard Agency håller på att inleda ett anbudsförfarande för sin andra generation av det brittiska sök- och räddningsflygprogrammet (UKSAR2G), som är ett av flera anbudsförfaranden för liknande tjänster.

De lokala resurserna omfattar:

  • Berkshire Lowland Search and Rescue
  • Cardiff and Vale Rescue Association
  • Cave Rescue Organisation
  • Cheshire Search and Rescue
  • Dorset Search and Rescue
  • . ERT (Emergency Response Team) Search and Rescue (ERT SAR)
  • Hampshire Search and Rescue
  • Langdale/Ambleside Mountain Rescue Team
  • Mercia Inshore Search and Rescue
  • Norfolk Lowland Search and Rescue (NORLSAR)
  • Northamptonshire Search and Rescue (NSAR)
  • Scarborough and Ryedale Mountain Rescue Team
  • Lowland Rescue Search Dogs Sussex
  • Suffolk Search and Rescue
  • SURSAR
  • Severn Area Rescue Association
  • Upper Wharfedale Fell Rescue Association
  • West Mercia Search and Rescue (WMSAR)

USARedigera

Huvudartikel: Search and rescue in the United States
US Coast Guard Eurocopter HH-65 Dolphin SAR helikopter

US Coast Guard Sikorsky HH-60 Jayhawk SAR-helikopter

I USA finns det många organisationer med SAR-ansvar på nationell nivå, delstatlig och lokal nivå. De flesta dagliga SAR-uppdrag i USA sköts av länssherifferna, utom i delstater som Alaska, där State Highway Patrol övervakar SAR. De kan i sin tur begära hjälp från statliga och nationella resurser om de anser att de behöver det. En typisk sheriffbyrå har ett frivilligt SAR-team som motsvarar terrängen och befolkningen i det aktuella länet. SAR-medlemmarna är vanligtvis utbildade i Incident Command System (ICS), första hjälpen och de färdigheter för friluftsliv som behövs i den terrängen och det klimatet. Större delen av denna artikel handlar om den federala insatsen för att bistå stora komplicerade SAR-uppdrag.

I januari 2008 släppte Förenta staternas Department of Homeland Security (DHS) det nationella insatsramverket (National Response Framework), som fungerar som ett vägledande dokument för en federal insats under en nationell nödsituation. Search and Rescue är uppdelat i fyra primära delar, samtidigt som ett federalt organ tilldelas huvudrollen för var och en av de fyra delarna.

  • Strukturell kollaps-USAR: Department of Homeland Security Federal Emergency Management Agency
  • Waterborne: United States Coast Guard, United States Coast Guard Auxiliary
  • Inland-wilderness: United States Coast Guard, United States Coast Guard Auxiliary
  • Inland-wilderness: United States Coast Guard: United States Department of Interior, National Park Service
  • Aeronautiskt: United States Department of Interior, National Park Service
  • Aeronautiskt: United States Department of Interior, National Park Service United States Air Force via Air Force Rescue Coordination Center och USAF:s räddningsvingar, grupper och skvadroner inom Air Combat Command, Pacific Air Forces (för Alaska och Hawaii), Air Education and Training Command, Air Force Reserve Command och Air National Guard; Civil Air Patrol i sin roll som USAF:s hjälporganisation; Förenta staternas flotta och Förenta staternas marinkår, både aktiva och reserv (sekundära uppdrag för landbaserade patrull- och spaningsskvadroner och land- och sjöbaserade helikopterskvadroner från Förenta staternas marinkår och Förenta staternas marinkår)

SAR-normer som antas av myndigheter med jurisdiktion utarbetas i första hand av icke-statliga organisationer, bland annat ASTM International och National Fire Protection Association. Dessa standarder antas också av utbildnings- och certifieringsorganisationer som Mountain Rescue Association och National Association for Search and Rescue för att utveckla utbildning som uppfyller eller överträffar dessa standarder. Inom ASTM International utvecklas standarder som är specifika för SAR av Technical Committee F32 on Search and Rescue (teknisk kommitté F32 för sökning och räddning). Kommittén bildades 1988 och hade 85 nuvarande medlemmar och jurisdiktion för 38 godkända standarder.

VietnamEdit

Under ledning av centralregeringen:

  • National Committee of Search and Rescue ansvarar för sökning, räddning och katastrofhjälp.
  • Centralkommittén för förebyggande av naturkatastrofer ansvarar för analys av information och övervakning av katastrofhjälpsprocesser.

Under ledning av den lokala folkkommittén:

  • Varje provins och kommun har en provins- eller stadskommitté för förebyggande av naturkatastrofer

Under ledning av försvarsministeriet:

  • Generalstaben: Department of Rescue of Vietnam People’s Army ansvarar för samordningen av all militär räddningsverksamhet (inklusive räddningsverksamhet för markstyrkor).
  • Marinen: Office of Rescue of Vietnam People’s Navy ansvarar för samordningen av räddningsverksamheten inom flottan.
  • Flygvapnet: Office of Rescue of Vietnam People’s Air Force ansvarar för samordningen av räddningsverksamheten inom flygvapnet.
  • Kustbevakningen: Office of Rescue of Vietnam Coast Guard ansvarar för samordningen av räddningsverksamheten vid kusten.
  • Border Guard: Office of Rescue of Vietnam Border Defense Force ansvarar för samordningen av räddningsverksamheten vid gränsen.

Under ledning av ministeriet för offentlig säkerhet:

  • Vietnam Fire and Rescue Police Department ansvarar för brandbekämpning.

Under ledning av transportministeriet:

  • Avdelningen för sjöfartsadministration: Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center (VMRCC) ansvarar för sjöräddningsverksamheten. VMRCC är indelat i fyra räddningsregioner:
    • Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center of Region I: verkar i Tonkinbukten
    • Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center of Region II:
    • Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center of Region III: opererar i Thailandsbukten och södra havet
    • Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center of Region IV: opererar i södra centrala havet
  • Corporation of Air Traffic Management: Vietnam Aviation Search and Rescue Coordination Center (VARCC) ansvarar för flygräddningsverksamhet. VARCC är indelat i 3 räddningsregioner:
    • Vietnam Aviation Search and Rescue Coordination Center of Northern Vietnam: verkar i norra regionen
    • Vietnam Aviation Search and Rescue Coordination Center of Central Vietnam: verkar i centrala regionen
    • Vietnam Aviation Search and Rescue Coordination Center of Southern Vietnam:
    • Vietnam Railway Rescue and Natural Calamity Response Center of Northern Vietnam: verkar i norra regionen
    • Vietnam Railway Rescue and Natural Calamity Response Center of Central Vietnam: verkar i centrala regionen
    • Vietnam Railway Rescue and Natural Calamity Response Center of Southern Vietnam: verkar i södra regionen

Lämna en kommentar