Denna mindre amerikanska stad är fylld av Frank Lloyd Wrights pärlor

Invånarantalet i Buffalo, New York, ligger kanske runt 250 000 i dag, men vid sekelskiftet 1900 var denna stad vid Eriesjön ett stort urbant centrum. För över hundra år sedan var Buffalo som industrihamn för sjöfart och tillverkning faktiskt också landets åttonde mest befolkade stad. Och 1901 hade denna stad som ligger nära den kanadensiska gränsen fler miljonärer per capita än någon annan stad i Amerika.

Enter Frank Lloyd Wright, vars klienter i Queen City bland annat var Isabel och Darwin Martin, sekreterare i den legendariska Larkin Soap Factory (motsvarande dagens Walmart). De beställde inte bara två bostadsprojekt utan Wright ritade även fabrikens ikoniska Larkin Administration Building. Även om den förstördes 1950 är de två egendomarna – plus tre postumt byggda projekt baserade på Wrights ritningar – öppna för besökare. Buffalos älskling – Martin House Complex – presenterade tidigare i sommar en omfattande restaurering. ”Detta är den mest omfattande, omfattande och kostsamma restaureringen av en Frank Lloyd Wright-byggnad i Amerika”, säger Mary Roberts, dess verkställande direktör.

Se mer

Och även om Wisconsin och Arizona är de platser som vanligtvis förknippas med Wrights verk, så är det i Buffalo, av alla ställen, som arkitekturentusiaster kan hitta en uppsjö av hans verk. Nedan går AD igenom listan över byggnader i hela staden som måste vara ett måste för alla som besöker staden.

The Martin House

Foto: Patrick Mahoney

Insatt mellan historiska hus i stadsdelen Parkside ligger Martin House på 15 000 kvadratmeter med åtta sovrum – plus Gardener’s Cottage och ett hus som byggdes för Darwins syster och svåger – på en hektar stor tomt. Huset byggdes mellan 1903 och 1905 och renoveringen på 52 miljoner dollar tog 27 år (väl värd att vänta på) och omfattade en förnyad, tidstypisk landskapsarkitektur. I enlighet med Wrights präriestil finns fönster med färgat glas från ”Livets träd”, en dubbelsidig öppen spis med mosaikkakel, 24 av Wrights japanska träsnitt i färg och ett vinterträdgård, med utsikt över trädgården från varje rum. Wright designade 55 möbler för hemmet – idag är alla utom fem original. Det ägs nu av Martin House Restoration Corporation efter att ha stått tomt mellan 1937 och 1967, och därefter ägs det av en arkitekt och Buffalouniversitetet. Den Toshiki Moro-designade, glasväggiga Greatbatch Pavilion och besökscentret öppnade 2009 och gifter sig med mod med minimalism och är värd för enstaka yogaklasser.

Graycliff

Foto: Patrick Mahoney

När utomhustemperaturerna blev outhärdliga, och före luftkonditioneringens popularitet, flydde de rika – inklusive de tidigare nämnda Martins – till sommarhusen i närliggande Derby, med utsikt över Lake Erie. Godset byggdes mellan 1926 och 1929 och kallades Graycliff på grund av en skiffervägg på bluffen nedanför och de diamantformade fönstren – ett resultat av Wrights iakttagelse att de föll av i diamanter – och erbjuder tre olika inredningsrundturer plus tillfälliga middagar i trädgården och hantverksmarknader. Innan det köptes av Graycliff Conservancy bodde ungerska präster på godset mellan 1950-talet och slutet av 1990-talet. I höstas avslutade Graycliff en 20-årig restaurering med fokus på de viktigaste delarna av den organiska arkitekturen: fönsterband, utskjutande balkonger och solverandor, samt en uppdatering av landskapsarkitekturen som utfördes av den berömda landskapsarkitekten Ellen Biddle Shipman.

Buffalo Filling Station

Foto: Jim Bush

En av Wrights mindre kända konstruktioner är en bensinstation som beställdes 1927 för centrala Buffalo och som har en wow-faktor som två eldstäder (inklusive en i föreståndarens rum), två 45-fots totempålar, överdådiga badrum (viktigt, eftersom kvinnor precis hade börjat köra bil) och ett koppartak. Jim Sandoro, ägare till Buffalo Transportation Pierce-Arrow Museum, köpte rättigheterna till ritningarna för 175 000 dollar från Taliesin och gav arkitekten Patrick Mahoney i uppdrag att genomföra dem. Den presenterades 2012 och är avsiktligt placerad inne i det 177 000 kvadratmeter stora museet, omgiven av utsökta restaurerade veteranbilar värda miljoner, för att inte utsättas för väderskador. Det är täckt av Wrights karakteristiska Cherokee-röd-möten-mauve-färg och har även ett ”observationsrum” på andra våningen där kunderna väntade på att deras fordon skulle repareras.

Fontana Boathouse

Foto: Fontana Boathouse: Foto: Frank Lloyd Wright Foundation

Fontan Boathouse byggdes 2007 längs Niagarafloden på uppdrag av University of Wisconsinsons roddlag, men utfördes aldrig i Madison eftersom studenterna inte kunde samla ihop tillräckligt med pengar för att bygga det. Det må vara flera kilometer från Madison, men det är fortfarande kopplat till vattensporten. Nu används det av ett lokalt roddlag och hyrs ut för privata evenemang, bland annat i klubbrummet, och roddklubbhuset ingår i en ”Intro to Canalside”-turné vid vattnet som anordnas av Explore Buffalo. Restaureringen under de senaste 12 åren har till stor del fokuserat på de fönster som vetter mot floden och som är tillverkade av ek, ett vanligt träslag i Wrights konstruktioner.

Blue Sky Mausoleum

Foto: Foto: Forest Lawn

Insatt i Delaware Park – designad av Frederick Law Olmsted och hemvist för Forest Lawn Cemetery, där du hittar de högsta kullarna i Buffalo (snarare mjuka sluttningar) – byggdes detta mausoleum 2004 baserat på Wrights design från 1928. Det beställdes av Darwin Martin för att bli en sista viloplats för hans familj. Arkitekten, Anthony Puttnam, var Wrights lärling och hade även till uppgift att bygga Monona Terrace i Madison, en annan postum design av Wright. Ett citat av Wright (”en begravning som vetter mot den öppna himlen … det hela kan inte misslyckas med att få en ädel effekt”, hämtat från ett brev han skrev till Martin om projektet) pryder en monolit, medan breda trappor är arrangerade i en gradvis trappstegsdesign.

Lämna en kommentar