7 dödssynder i teknisk bindningsmontering

Oh boy, misstag gjordes? Förhoppningsvis får du inte höra det i skidbutiken när du ska hämta dina skinande nya plankor. Mer, låt oss hoppas att du inte skriker något starkare när du upptäcker att ditt bindningsfäste är fel och du står på toppen av Denali – redo att starta – nu får du gå. De flesta butiker (till exempel vår publiceringspartner och sponsor för det här inlägget, Cripple Creek Backcountry) gör ett ganska bra jobb med kvalitetskontrollen. Men mänskliga fel förekommer. Några av de vanligaste felen nedan. Vissa är lätta att kontrollera, andra presenteras som en varning om varför du verkligen bara ska anförtro dina skidor åt en toppbutik.

Stövel utanför mitten vid hälen, klassisk techbindning (överdriven). Klicka på bilderna för att förstora.

1. Stövelklack utanför centrum

Varför är detta dödligt: För mycket felinriktning förbelastar bindningens häl lateral release, kan orsaka en obalans i hur mycket retention bindningen ger, och därmed eventuellt orsaka oavsiktlig release. Mindre allvarligt, kan också göra det svårt att kliva in i bindningshälen.
Hur man utvärderar: Lätt att kontrollera när du hämtar skidorna i butiken. Placera stöveln i bindningen, i turläget. Släpp ner stövelns häl så att den vilar på hälpinnarna (eller andra, om det är en hybridbindning). Kontrollera centreringen av hälen. Den kommer vanligtvis att vara ganska nära, och verkar oftast nästan perfekt. Det är bäst. Men att det är okej att vara lite fel; en millimeter eller så.
Hur man fixar det på bänken: Om du antar att skidåkarbindningens skruvhål inte är helt förstörda, ta bort skruvarna i den främre enheten, klistra igen, sätt tillbaka skruvarna men låt dem sitta löst, låsa skon i bindningen, tryck hälen på skon åt sidan tills den är i linje, dra gradvis åt skruvarna samtidigt som du fortsätter att tillämpa ”engelska” på skon.
Så fixar du det mitt i Messner Couloir: Om du har en skidåkarbindning som är helt förstörd, kan du fixa den på bänken: Det kommer inte att hända.

Du blir skruvad!

2. Skruvade basplattor.

Varför är det här livsfarligt? Det beror helt enkelt på att bindningsskruvarna inte är helt och hållet insatta i skidan, och ojämnt skruvtryck kan spräcka metallbindningsbasen.
Hur man bedömer: En annan som är lätt att upptäcka. Titta efter bindningsbasplattor som inte sitter fast på skidöverdelen. Skruvförskjutning uppstår när en ouppmärksam monteringstekniker drar åt skruvarna och under tiden inte märker att skruvgängorna fastnar i bindningsplattan och ”förskjuter” den från skidöverdelen.
Sätt att åtgärda på bänken: För att åtgärda en skada kan du använda en av följande metoder: Skruvförskjutning är en av följande metoder: Skruvförskjutning är en av de vanligaste metoderna för att åtgärda en skada: Ta bort skruvarna, borra eventuellt upp hålen i plastbasplattan till en något större diameter, montera igen och se till att hålla plattan nedtryckt på skidan.
Sättet att reparera under en skidtur på Olympiska berget i Grekland: Ta fram din skruvmejsel och försök dra åt skruvarna. Det kan vara omöjligt att lyckas på grund av att limet blockerar hålen och hindrar skruvarna från att sjunka.

3. Avskalade skruvar.

Varför är detta dödligt: Det här kan bli en överraskande soptipp eftersom bindningens tå eller häl ser bra ut, men kan lossna från skidan medan du åker skidor. Ett oväntat och eventuellt våldsamt fall kan bli resultatet. Dessutom är det troligt att din skida försvinner, kanske en del av bindningen. Du kan bli skadad. Det är en lång väg hem.
Hur man utvärderar: Svårt att upptäcka, lätt att känna om du gör det själv. Det här är ett fall där det är ditt enda hopp att lita på att en välrenommerad skidbutik gör jobbet på rätt sätt.
Enda sättet att åtgärda: Det är nästan omöjligt att reparera på plats, även om det går att göra en juryanpassad reparation, t.ex. genom att sätta in träsplitter i hålet och sätta in skruven igen. Problemet är att du vanligtvis inte vet om den dåliga skruven förrän du sliter av hela bindningen från skidan. Och var är träden?

Omfattande justering av stövellängden på en G3 Ion, för mycket utrymme, korrekt justering innebär att man stänger gapet mellan stövlar och bindning. Varje bindning har en något unik specifikation för detta, känn till din.

4. Felaktig justering av stövellängden

Varför kan detta vara livsfarligt? Felaktig justering gör en oavsiktlig utlösning mer sannolik, eller till och med given.
Hur du åtgärdar det på bänken: Vi har till och med sett bindningar med samma modellnamn som kräver olika mycket utrymme mellan stövelns häl och bindningen (känt som ”tech gap”). Lita på skidbutiken – men kontrollera genom att läsa bindningsdokumentationen. Det här blogginlägget går in på justeringsdetaljer, är kurerat, men svårt att hålla helt uppdaterat.
Hur man åtgärdar någonstans: Om du antar att bindningen har tillräcklig justering framåt och bakåt för att passa din skoskaftslängd, ta fram din skruvmejsel och justera den. Förmodligen känner du till specifikationen?

5. Saknar delar och bitar.

Varför kan detta vara livsfarligt? Räkna upp hur.
Under en tid hade ett visst bindningsmärke en avtagbar broms, som fästes med ett litet metallklipp. Dåligt utbildade tekniker lämnade ofta detta i lådan eller på golvet i verkstaden. Även om klämman var korrekt installerad kunde man knappt upptäcka den. Bromsen skulle glida av bindningen utan klämman. Ett annat exempel: Vissa bindningar har ett stegjärnfäste som är en separat del – som lätt glöms bort. Återigen, lita på men kontrollera med hjälp av bindningsdokumentationen.
Så fixar du på bänken: Håll skidbutiksanställda med fötterna mot elden medan du med andra handen pekar på bindningsdokumentet.
Så fixar du när du åker skidtur på en avlägsen vulkan i Chile: Dukttejp och räddningstråd, kanske en Voile-rem om du har en extra.

6. Olämpliga skruvar eller fel lim

Varför dödligt? Vatten tränger in i skruvbottnen och mjukar upp skidkärnan. Skruven lossnar eller drar ut. Fråga om det rör sig om ett butiksmontage. De bör använda antingen vattenbeständigt vitt lim, specialiserat lim för bindningsmontering eller epoxi. Vi föredrar epoxi för nästan alla fästen (undantaget är våra tester och demonstrationer).
Hur man åtgärdar: Vi fixar detta på plats: Dra ut en skruv i taget, applicera lim och dra åt igen.
Sättet att fixa på fältet: Dra åt skruvarna, åk försiktigt, limma när du återvänder till civilisationen.

7. Vad är den sjunde? Läsarens kommentar!

Sista tanken. Om du åker mycket skidor kommer du förmodligen att åtgärda några av dessa problem själv, någon gång. För att kunna göra det vill du ha en egen välutrustad verkstad. Dags att skapa den där presentlistan till din käresta.

Verktygsinlägg:
Specifikt för det här inlägget, The Tech Binding Tool Set.
Och kolla in 10 verktyg för den kompletta skidverkstaden hemma.
Låt oss göra det till en triad,Ännu fler verktygsidéer.

Ski touring binding mount mistakes.

(Det här inlägget sponsras av vår publiceringspartner Cripple Creek Backcountry.)

Lämna en kommentar