De ce să folosesc ulei în motorul generatoarelor mele diesel? Ce tipuri diferite de ulei sunt disponibile?

De ce să folosesc ulei în motorul generatoarelor mele diesel?

Utilizarea uleiului în motorul generatoarelor dvs. diesel este esențială. Acesta lubrifiază toate piesele mobile în timpul funcționării, reducând uzura și previne griparea motorului diesel. De asemenea, ajută la răcirea unor piese și poate ajuta la inhibarea coroziunii atunci când nu este utilizat pentru perioade scurte de timp.

Ce tipuri diferite de ulei sunt disponibile?

De obicei, uleiul este disponibil în tipuri minerale, semisintetice și complet sintetice. Producătorul motorului vă va recomanda ce tip de ulei să folosiți în motorul dumneavoastră. Motoarele mai moderne necesită de obicei ulei sintetic, în timp ce modelele mai vechi folosesc ulei mineral. Așadar, care este diferența? Cum rămâne cu clasele? Ce înseamnă indicele de vâscozitate 10W-40?

Ulei minerale

Uleiurile minerale sunt fabricate din petrol brut care se găsește în mod natural în scoarța terestră. Acesta este rafinat și prelucrat pentru a obține diferite produse. Ceara și alte impurități sunt îndepărtate într-o rafinărie de petrol. Uleiurile minerale se află, de obicei, la clasele mai groase de uleiuri de motor.

Ulei complet sintetic

Uleiul complet sintetic este exact asta – este complet sintetizat și proiectat pentru a satisface cerințele exigente ale motoarelor moderne. Acest proces face ca acestea să fie mai scumpe la cumpărare, deoarece costă mai mult să fie produse. Așadar, de ce să plătești această primă? pentru că fiecare este personalizat pentru a oferi cele mai bune performanțe, o protecție excelentă a motorului și o economie mare de combustibil. De asemenea, acestea sunt mai stabile la temperaturi ridicate și fluide la temperaturi foarte scăzute. Uleiurile sintetice au un preț de aproximativ două ori mai mare decât cel al uleiului mineral standard.

Ulei semisintetic

După cum sugerează și numele, acesta este un amestec de ulei mineral și sintetic. Acest amestec produce un produs de mijloc de gamă, mai ieftin decât cel sintetic, dar mai performant decât uleiul mineral.

Cum rămâne cu indicele de vâscozitate? Ce înseamnă acesta?

Numărul pe care îl vedeți pe uleiul de motor este important – se numește vâscozitate și se referă la cât de bine rezistă un lichid la curgere. Vă puteți imagina apa curgând ușor pe o țeavă înclinată, în timp ce ceva precum frișca nu ar curge deloc rapid.

Într-un motor diesel, acest lucru este puțin mai complicat – deoarece motorul ar putea fi cald, sau rece. Prin urmare, uleiul trebuie să fie capabil să curgă în ambele situații. Cu cât numărul este mai mare, cu atât rezistă mai mult la subțiere. Așadar, pentru uleiul de motor există două numere. De exemplu, 10W-30. Primul, cu W, arată cât de mult va rezista uleiul la 0 grade F. (aproximativ -18 grade C). W înseamnă iarnă – când de obicei este frig! Cu cât numărul de aici este mai mic, cu atât se îngroașă mai puțin la frig.

Cel de-al doilea număr arată cum se comportă uleiul când este cald – 212 grade F, (100 grade C). Cu cât numărul este mai mic, cu atât uleiul se va dilua mai mult la temperaturi ridicate, deci 10W-30 se va dilua mai repede decât 10W-40 dacă este cald.

Producătorii de motoare recomandă în mod normal un grad de ulei bazat nu numai pe motorul lor, dar recomandă și o vâscozitate diferită în funcție de temperaturile așteptate.

Lasă un comentariu