United States Steel Corporation

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Pittsburgh, PA 15219
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www.ussteel.com

1901年に世界最大の産業および金融界のリーダーたちが手を組み、United States Steel Corporationを設立しました。 同社は20世紀前半の鉄鋼市場を支配し、一時は資本金、つまり株式の価値で米国最大の企業となっていた。 しかし、鉄鋼業界の変化とともに、U.S.スチールは生き残るために適応していかなければならなかった。 古い事業を売却し、新しい事業を加え、海外との競争に打ち勝つために奮闘した。

1980年代には、鉄鋼はU.S.スチールの利益の一部ではなくなり、同社はUSXコーポレーションに社名を変更した。 1991年以降、同社は2大グループであるU.S.スチールとマラソン・オイルの株式を売却した。 そしてついに2002年、同社は2つに分割され、U.S. Steel Corporationが別会社として再登場した。

モルガンが作った会社

20世紀初頭の2大鉄鋼会社であるカーネギー・スチール・カンパニーとフェデラル・スチール・カンパニーを含む10種類の鉄鋼会社を統合して作られたのがユナイテッドステーツ・スチールである。 これらの企業を統合しようとしたのは、当時アメリカを代表する銀行家であったJ・P・モルガン(1837~1913)である。 モルガンは、トラスト(信託)とも呼ばれるコンバイン(複合企業体)を作ることを好んだ。 信託とは、1つの産業で異なる企業が結合して、競争を減らし、利益を上げることである。 信託は1800年代後半に流行し、米国政府が1890年にシャーマン反トラスト法を制定して信託を制限しようとした後も、新しい信託が出現した。 この法律は施行が難しく、多くの政治指導者は信託が生み出す経済力を好んでいた。

1890年代、モルガンはいくつかの小さな鉄鋼会社を統合し、フェデラル・スチールを設立した。 彼は、スコットランド移民のアンドリュー・カーネギーが1873年に設立したカーネギー・スチールと手を組むことで、会社の拡大を図ろうと考えた。 カーネギーは、鉄鋼業に転じる前に他の事業で成功し、米国を世界一の金属生産国にすることに貢献した。 カーネギーは製鉄所のほかにも、鉄鉱石や炭鉱を所有していた。 鉄は鉄鋼の原料であり、石炭は鉄鋼製造のもう一つの重要な原料であるコークスの原料である。

United States Steel at a Glance

  • 従業員数: 35,500 人
  • CEO: Thomas J. Usher
  • 主な競合先。 ポスコ、ニューコール、クボタ、ベスレヘムスチール、コーラスグループ
  • 注目製品・サービス:塗装鋼材、汎用鋼材、石炭、コークス、鉄鉱石ペレット、不動産開発、エンジニアリング・コンサルティングサービス

当初、カーネギーはモルガンと協力したくなかったが、1900年末にはカーネギースチールの社長チャールズ・シュワブ(1862-1939)が「カーネギーがスチールトラストに加わることを考える準備がある」と発表した。 モルガンはすぐに行動を起こし、1901年2月、U.S.スチールの設立を発表した。 シュワブが初代社長に就任し、フェデラル・スチールのエルバート・ヘンリー・ゲーリー(1846-1927)が会長に就任した。 ゲーリーは、モルガンが財務を担当する一方で、会社組織の形成に重要な役割を担っていた。 2年以内にシュワブは退社し、ゲーリーがU.S.スチールの日常業務を引き受けた。

鉄鋼大手の成長

U.S.スチールは10億ドルを超える米国初の企業であった。 初年度に全米の3分の2の鉄鋼を生産した。 これほどまでに成功したのは、垂直統合型であったからだ。 つまり、鉄鋼の原料となるものを所有し、鉄鋼そのものを製造し、それを最終製品に仕上げるという、製鋼工程のすべてをコントロールしていたのである。 鉄鉱石を運ぶ船も所有していましたし、全国に広がる他の鉄鋼会社も所有していました。

年表

1901年。 J.P.モルガンが10社を統合し、United States Steel Corporationを設立。 1906: インディアナ州ゲイリーに製鉄所の建設を開始する。 1920: 反トラスト法違反事件でU.S.S.スチール社に有利な判決が下される。 1952: ハリー・トルーマン大統領が鉄鋼業を一時的に国有化し、鉄鋼労働者がストライキを起こす。 1982: U.S. SteelがMarathon Oilを買収する。 1986: U.S. SteelがUSX Corporationに社名を変更する。 1987: U.S.S.スチール史上最大のストライキが終了する。 1991年:USXは、マラソン・グループとU.S.スチール・グループに別々の株式を提供。 2002: U.S.スチール、スロバキアの製鉄所を購入。 2002: U.S. SteelとMarathon Oilは、再び別会社となる。

U.S.スチールの成長と国の政治姿勢の変化により、10年以上にわたって法的問題が発生した。 セオドア・ルーズベルト大統領(1858-1919)は、それまでの大統領に比べてトラストに同情的でなかった。 1905年、司法省はU.S.スチールが違法な信託であるかどうかの調査を開始した。 ゲーリーは、同社は市場における地位を向上させようとしているだけで、市場を支配しているわけではないと主張した。 この反トラスト法違反の調査により、1911年、同社は訴訟を起こされることになった。 U.S.スチールは、1920年にようやく勝訴し、別会社に分割されないことを確認した。

この間、U.S.スチールは成長を続けた。 第一次世界大戦(1914~18年)により、米国は耐久性のある金属で船や戦車などの軍事製品を製造し、鉄鋼の新たな需要に拍車をかけたのである。 1920年代には、年間売上高が約20億ドルに達した。 ゲーリーの伝記作家アイダ・ターベルは、会社の成功は「慎重な経営、将来の資金需要に備えた先見の明、実行不可能なことは引き受けないこと」にかかっていると考えていたそうだ。

しかし、U.S.スチールはその幸運を常に労働者と分かち合おうとしていたわけではなかった。 1919年、従業員が12時間労働の廃止を要求してストライキを起こした。 ゲーリーはかつて、すべての企業が労働時間を短縮するよう提案したが、他の企業幹部が動かなかったため、U.S.スチールはその慣習を変えなかったのである。 ストライキは1920年まで続き、結局、U.S.スチールは労働者の要求に応じなかった。

恐慌、戦争、新たな競争

1930年代、多くのアメリカ企業同様、USスチールは大恐慌の中で苦闘していた。 この景気後退は1929年10月に始まり、多くの企業が雇用の削減を余儀なくされた。 1933年、U.S.スチールの年間売上高は2億8800万ドルと過去最低を記録した。 しかし、このような厳しい状況の中でも、同社は将来に向けた準備を進めていった。 1932年、マイロン・C・テイラーの指揮の下、U.S.スチールは古い工場の一部を閉鎖し、他の工場を近代化し、新しい工場を建設し始めたのである。 また、冷蔵庫やその他の家電製品など、消費者向け製品に使用できる鋼材をより多く作るという、重点的な転換を図りはじめた。

1906年、ユーエススチールはインディアナ州のミシガン湖畔に新工場を建設し始めた。 そして、工場の周辺に新しい町を建設した。 U.S.スチール会長のエルバート・ゲイリーにちなんで名付けられたゲーリーは、何千人もの鉄鋼労働者とその家族の住処となった。 1910年には、ゲーリーの人口は1万7千人に達し、20世紀に建設された米国最大の都市に成長した。 しかし、ここ数十年、ゲーリーは鉄鋼業に関連する多くの仕事を失ってしまった。

米国の多くの工業会社と同様、U.S.スチールが大恐慌の影響から回復したのは第二次世界大戦(1939-45)になってからであった。 再び、国は鉄鋼を必要としたのです

鉄鋼市場の浮き沈みを経て、ユナイテッド・ステーツ・スチールはアメリカの鉄鋼の圧倒的な生産者になることに専念し続けました。

Corbis Corporation (Bellevue)の許可を得て掲載しています。

戦時中の努力のために。 戦後も、帰還兵とその家族が新車などを購入したため、鉄鋼の需要は旺盛であった。 1949年には、ペンシルベニア州に新工場の建設を開始した。 1951年には、年間売上高が30億ドル以上になった。 1951年には、年間売上高が30億ドルを突破し、4つの独立した部門を1つの組織に統合する組織再編が行われた。 1952年には、労働者が賃上げを要求し、再びストライキに見舞われた。 (数ヵ月後、鉄鋼業界は労働者側と合意に達した。

1950年代の残りの期間、U.S.スチールの市場シェアは低下しはじめた。 1960年までには、外国の鉄鋼メーカーも同社の売上を減らしていた。 1962年、U.S.スチールは値上げに踏み切った。 ケネディ大統領(1917-1963)の厳しい指摘を受け、値上げに踏み切った。 その2年後、化学部門を新設し、ピッツバーグ・ケミカル社(Pittsburgh Chemical Company)を設立した。 これは、鉄鋼生産から他の分野への移行の始まりであった。 1970年代には、鉄鋼や鉱業に関連する古い事業や閉鎖された事業を売却し、その新たな焦点はますます高まっていった。

新たな方向性

1982年、U.S.スチールは鉄鋼以外の産業へ過去最大の動きをした。 同社はマラソン・オイルを64億ドルで買収した。 この買収により、U.S.スチールの規模は2倍になり、石油生産が鉄鋼よりも大きな割合を占めるようになった。 4年後、鉄鋼が主要事業でなくなったことを反映し、社名をUSXコーポレーションと改めた。 石油事業からの利益は、鉄鋼事業の好不調の波や、外国製鉄所との激しい競争を乗り切るのに役立った。

マラソン・オイルの成功は、USXを企業買収の魅力的なターゲットにした。 レイダーの目的は、会社の株を買い、経営権を獲得し、うまくいかない事業を売却し、利益をあげてから売り払うことである。 1986年、レイダーのカール・アイカーンはUSXの株を約2,900万株買い、約11%の株を所有した。 会社ごと買おうという話もあった。 アイカーン氏は、1987年に買収を撤回したが、その後数年間は、USXの株を買い増し、USXに苦戦している鉄鋼部門を廃止するよう働きかけた。 1991年には、USXの鉄鋼事業からの撤退を求める株主投票にほぼ勝利した。 投票が否決された後、アイカーン氏は同社株を売却しました。

1952年4月、鉄鋼ストライキの危機を受け、ハリー・トルーマン大統領(1884-1972)は思い切った策に打って出た。 U.S.スチールをはじめとする鉄鋼会社を国有化、つまり政府の管理下に置いたのである。 朝鮮戦争(1950〜53年)を戦うために、鉄鋼の安定供給を保証しなければならない、とトルーマンは言ったのだ。 しかし、連邦最高裁が国有化は違法と判断し、6月にU.S.スチールは民間管理に戻り、鉄鋼労働者のストライキにつながった。

それまでにUSXは生産性を高め、1トンの鋼材を作るのに、より少ない労働者で済むようになった。 しかし、USXの賃金は、海外の鉄鋼会社の賃金に比べれば、まだ高い水準にあった。 年間200億ドルの売上高のうち、鉄鋼はわずか4分の1に過ぎない。 しかし、1989年にロデリック会長の後任として就任したコリー会長は、「USXはルーツを捨てない」と断言した。 「鉄鋼から逃げているわけではないんだ。 「より良いビジネスにするんだ」。

生まれ変わったUSスチール

1991年、USXはマラソン・オイル・グループとUSスチール・グループの2種類の株式を提供することを発表した。 (その後、天然ガスを生産するデリー・グループを対象とした第3種株式の募集を開始した。 この部門は1997年に売却された) その結果、株式の価値が上がり、一時はU.S.S.スチールの方が高い値段で取引されるようになった。 しかし、米国の鉄鋼業界は変化しており、小規模な「ミニミル」のビジネスが増え、外国企業が低価格で鉄鋼を販売するようになった。

マラソンの変遷

1859年、ペンシルバニア州で近代石油産業が始まったが、それはUSスチールのピッツバーグ本社にほど近い場所であった。 1880年代には、オハイオ州が主要な石油産出州になった。 1887年、石油掘削業者ヘンリー・アーンストと4人のパートナーがオハイオ・オイル・カンパニーを設立し、後にマラソン・オイルになった。

オハイオ・オイル・カンパニーは、すぐにオハイオ州最大の原油生産者となった。 1889年、ジョン・D・ロックフェラー(1839-1937)が同社を買収し、成長中の石油帝国、スタンダード・オイル・トラストに加えた。 ロックフェラーのもと、オハイオ・オイル・カンパニーは新しい油田の発見に力を注いだ。 1911年、米国政府がスタンダード・オイルは違法な信託であると宣言した後、同社は再び独立した。 ジェームス・ドネルがオハイオ石油の新社長に就任し、同社を石油とガスの総合企業に変貌させた。 新たな埋蔵量の探索、井戸の掘削、石油の精製、そして消費者への製品販売までを一貫して行う会社へと変貌を遂げたのである。

1962年、オハイオ石油はマラソンに社名を変更した。 1982年にU.S.スチールが同社を買収したとき、マラソンは世界中に事業所を持つことになった。 1982年にU.S.スチールが同社を買収したとき、マラソンは世界中で事業を展開していた。 USXの一員として、マラソンはUSXの収益の大部分を占めていた。 1992年、同じくUSXの持ち株会社であるテキサス・オイル&ガスと合併した。

2002年から、マラソンは再び独立した。 当時の従業員数は約3万1千人、年間売上高は330億ドルであった。 USXから分離する前に、マラソンはU.S.スチールの負債を10億ドル近く引き受け、旧会社での強みを反映させた。

U.S.スチールグループは生き残りをかけて、工場に新しい設備を導入し、生産性を向上させ続けました。

ペンシルベニア州ウエストミフリンのモンバレー工場で顧客への出荷を待つ平鋼のロール。

AP/Wide World Photosの許可を得て複製。

製鋼技術向上のため、ミニミル・ライバルの1社と協力する。 1995年までに利益は増え、U.S.スチールはアメリカのどの総合鉄鋼会社よりも安価に鉄鋼を生産するようになった。 1990年代後半を通じて、米国の鉄鋼メーカー数十社が破産を申請したが、U.S.スチールは生き残った。

2002年1月1日、USXは2つの別会社に分割された。 マラソン・オイル社とU.S.S.スチール社である。 偉大な鉄鋼メーカーが再び独立したのである。 インディアナ州ゲーリー、アラバマ州バーミンガム、ペンシルバニア州ピッツバーグ郊外に製鉄所があった。 海外では、スロバキアに工場を持っていた。 鉄鋼労働者はUSXの経営陣としばしば衝突してきたが、全米鉄鋼労組のレオ・ジェラード委員長は、この分割を賞賛した。 Pittsburgh Business Timesで報じられたように、Gerard氏は新生U.S. Steelは「鉄鋼に特化した強力で健全な会社」であると述べた。

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