ほとんどの新車に搭載されている「エコノミーモード」は、実際にどのような働きをするのでしょうか?

明らかに、エコノミーモードはガソリンを節約するためのものです。 しかし、どのようにそれを行うのでしょうか?

エコ、エコノミー、または経済モードは、最近の車では一般的になっています。 これらの走行モードは、燃料を節約するためのものですが、実際にどのように機能し、どのくらい節約できるのでしょうか。

Power Reduction

車のエコノミー モードを有効にすると、まずパワー ペダルが変化することに気がつくでしょう。 私たちはそれを「アクセル」、「スロットル」と呼んでいますが、電気自動車にもエコノミーモードがあり、アクセルは使いませんし、スロットルもありません。 ペダルの感触、つまりクルマの反応の仕方が変わることがあります。 ペダルが硬く感じたり、踏み込んだときに、一定量の移動に対して得られるパンチが少なくなったりすることがあります。 最近のクルマのパワーペダルは、コンピュータに信号を送っているだけで、ボンネットの中の何かを機械的に調節しているわけではありません。 エコノミーモードがもたらす最も大きな効果は、加速を要求する声を小さくすることです。 パワーペダルが変わるだけでなく、車はトランスミッションのシフトアップとシフトダウンの方法とタイミングを調整します(トランスミッションがある場合)

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「エコモードは、より穏やかな運転に役立ちます」と、アメリカンホンダモーターの北東地域広報マネージャー、クリス・ノートンは述べています。 ガソリン車であれ電気自動車であれ、これが燃費向上の最大のポイントです。 ホンダの最新エコカー、クラリティ・プラグイン・ハイブリッドのモードによるパワーマネジメントについて、ノートン氏は次のように説明します。「Econモードでは、システム出力を制御するマップを変更することでフルパワーでの走行を促進します。 バッテリーのエネルギーが枯渇すると、スロットル・マップに加えられた変更が、ドライバーに利用可能な性能をより少なく使うように促し、それによって、ノーマル・モードよりも実用走行距離を延ばす可能性があります」

それは、消化すべきことがたくさんありますね。 要するに、エコノミーモードは、車の精巧な駆動システムを最大限に活用するために、パワーペダルを踏み込んだときに起こることに非常に積極的な役割を担っているのです。 しかし、これらのモードを使うことで、どれだけの燃料や電気が節約できるのでしょうか? エコノミーモード中の操作方法によって変わる可能性があるため、ホンダは言わないし、他の自動車メーカーも言わない。 例えば、パワーペダルを強く踏んで「遅く」したエンジンは、速く走った方がトラブルを避けられる場面では危険です。 そこで、自動車メーカーは考えました。 「ペダルを踏み切れば、いつでもフルパワーで走ることができるのです。 だから、フロアを開けても、クルマは瞬時に本能を無視して、ドライブトレインが生み出せるパワーをすべて発揮する。

どれだけの節約ができるかは、米国DOEとEPAによる燃費関連のウェブサイトFuelEconomy.govが提供している一つの手がかりとなります。

HVAC Control Changes

経済モードで車の設定を変更してエネルギーを節約する方法の 2 番目は、暖房とエアコンの制御を行う方法です。 車の中でACコンプレッサーやファンを作動させると、多くのエネルギーを消費します。 エコノミーモードは、その消費を抑えつつ、ドライバーの快適性を保つためにさまざまな工夫を凝らしています。 乗員」ではなく「ドライバー」と言ったことにお気づきでしょうか。 それは、空調システムが必要とする電力を簡単に削減する方法のひとつに、ドライバーだけにその効果のすべてを向けるというものがあるからです。 トヨタのプリウスには、乗員の位置を自動的に感知し、乗員のいない場所の空調をカットするSmart-Flow空調制御技術が搭載されています。 エコノミーモードでは、空調システムが温度の変動をより大きくすることもあります。 例えば、システムを70Fに設定している場合、エコノミーモードでは冷房モードで70~74Fの範囲になることがあります。 また、最近のほとんどの車は、ドライバーが要求したときだけでなく、自動的に冷却された空気を再循環させます。

Cruise Control Changes

Modern cruise control systems do much more than just try to keep the car on or above a certain set speed.最近のクルーズ コントロール システムは、車を一定の設定速度以上に保つだけでなく、より多くのことを行います。 前の車に追従して速度を上げたり下げたり、急な下り坂で車を減速させたりすることができます。 エコノミーモードを選択すると、クルマのコンピューターは速度の変化を許容するようになります。 あなたは65 MPHに設定されていますが、エコノミーモードでは、坂に向かって63または62 MPHに低下することがあることに気づくかもしれません。 同様に、前を行く遅い車が退出して車線が空いたとき、ノーマルモードよりも徐々に設定速度に戻ります。

Driver Feedback

一部の車両では、エコノミーモードを使用すると、ダッシュボード表示が変更されます。 ドライバーがどれだけ効率的に車を操作しているかを示す色やグラフィックが表示され、新しい外観が現れます。 FuelEconomy.govによると、「最近の研究では、平均的なドライバーの燃費を約3%向上させることができ、燃料節約のために使用する場合は燃費を約10%向上させることができると示唆されています」

とのことです。

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