Top 11 auton anturia ja niiden tehtävät

Tänä nykyaikana anturi on termi, jota kuulee paljon. Tämä tekniikka on jotain, joka on tulossa yhä suositummaksi. Se on otettu käyttöön myös autoissa. Nykyaikaisissa autoissa on erilaisia antureita. Saatat siis ihmetellä auton antureita ja niiden toimintoja.

Autoissa käytettävät erityyppiset anturit:

Autoissa on erityyppisiä antureita ja jokainen tyyppi on erilainen. Eri anturit palvelevat eri tehtäviä. Tässä artikkelissa käsittelemme autoissa käytettäviä erityyppisiä antureita. Puhumme niiden toiminnoista. Puhumme myös näiden antureiden merkityksestä.

Jokainen anturi on tärkeä. Tietokone on todelliset aivot, jos sinulla on tietokoneistettu moottorinohjausjärjestelmä. Se käyttää antureita tietääkseen, mitä auton sisällä tapahtuu. Tiedät siis, kuinka tärkeitä auton anturit ja niiden toiminnot ovat.

Jos et tiedä auton antureista ja niiden toiminnoista, me autamme sinua. Puhumme eräistä tutuimmista auton antureista ja niiden toiminnoista. Se auttaa sinua tietämään niistä enemmän. Mennään siis asiaan. Tässä on luettelo antureista-

Jäähdytysnesteen anturi

Jos haluat tietää auton antureista ja niiden toiminnoista, sinun on tiedettävä tärkeimmistä auton antureista. Kun puhutaan tärkeistä auton antureista, jäähdytysnesteanturi on yksi tärkeimmistä.

Jäähdytysnesteanturi on luultavasti tärkein anturi. Koska tietokone tukeutuu sen syötteisiin ohjatakseen muita toimintoja. Esimerkiksi polttoaineen varhaisen haihduttamisen (EFE) järjestelmän, sytytyksen aikaistamisen ja hidastamisen, EGR:n virtauksen, kanisterin tyhjennyksen jne. aktivoiminen tai deaktivoiminen.

Tämä anturi on yleensä sijoitettu päähän tai imusarjaan. Koska se on niin tärkeä anturi, voi olla ongelma, jos anturi on viallinen. Jos anturi on viallinen, ilmenee joitakin oireita, kuten huono polttoainekulutus, sakkaaminen. Sinun on siis varmistettava, että jäähdytysnesteanturi ei ole viallinen. Jos se on viallinen, se on ongelma. Click Here for Coolant Sensors

Massailmavirta-anturi:

Massailmavirta-anturi (MAF-anturi) on yksi antureista, joita käytetään auton moottorissa. Epäilemättä se on yksi tärkeimmistä antureista, joita autosta löytyy. Se on tietokoneohjattu, ja se voi laskea moottorin ottaman ilman tiheyden. Varmista, että anturi toimii oikein. Jos massailmavirta-anturi lakkaa toimimasta, autosi saattaa lakata toimimasta. Lisäksi polttoaineen kulutus on suurempi. MAF-antureita on kahdenlaisia. Toinen niistä on siipimittari ja toinen on kuumalanka-anturi.

Voit myös oppia lisää, miten se puhdistetaan itse.

Moottorin nopeusanturi

Toinen anturi, jota käytetään autossa, on moottorin nopeusanturi. Se on toinen tärkeä anturi. Älä tee siitä yhtään virhettä. Anturi on kiinnitetty kampiakseliin. Sen tehtävänä on valvoa kampiakselia. Tarkemmin sanottuna sen tehtävänä on seurata kampiakselin pyörimisnopeutta.

Happianturi:

Happianturi on toinen anturi auton anturiluettelossamme. Se on hyvin tuttu anturi. Se tunnetaan myös nimellä 02-anturit. Se sijaitsee pakoputkessa. Anturi määrittää, kuinka paljon happea on jäljellä pakokaasussa. Se osoittaa, palaako polttoaine rikkaana vai laihana. Se voi olla hankalaa, jos anturi ei toimi hyvin. Sinulla on todellisia ongelmia käsillä, jos happianturi ei toimi, ja sinun pitäisi vaihtaa se ja korjata uusi. On aina tärkeää, että autoosi asennetaan paras happianturi. Viallinen happianturi aiheuttaa suurta polttoaineen kulutusta, jota haluat välttää. Siksi on välttämätöntä tietää, miten happianturi toimii ja miksi se on tärkeää vaihtaa, jos ne eivät toimi.

Spark Knock Sensor

Tämä anturi varmistaa, että polttoaine palaa ongelmitta. Anturi estää räjähtämisen. Me kaikki tiedämme, että detonaatio on asia, joka halutaan estää. Muuten se voi aiheuttaa todellisia ongelmia. Lopputulos on- jos haluat polttoaineen palavan tasaisesti, tämä anturi on pakko hankkia.

Polttoaineen lämpötila-anturi

Jos polttoaine on kylmempää, se on tiheämpää. Toisaalta samaa ei voi sanoa lämpimästä polttoaineesta. Lämmin polttoaine on vähemmän tiheää. Nyt on ero lämpimän ja kylmän polttoaineen välillä. Lämmin polttoaine palaa nopeammin ja kylmempi polttoaine palaa hitaammin. Polttoaineen lämpötila-anturi varmistaa, että autosi polttoaineen kulutus on täydellinen. Jos autosta loppuu polttoaine, monet auton osat voivat vaurioitua. Anturi varmistaa siis oikean polttoainemäärän ruiskuttamisen. Näin voit ajaa autoa sujuvasti. Se on siis myös anturi, josta sinun tulisi tietää.

Manifold Absolute Pressure (MAF) Sensor

Manifold Absolute Pressure Sensor on toinen, josta kuulet. Se aistii moottorin kuormituksen. Sillä on kyky määrittää imusarjan paineen ja ulkopuolisen paineen välinen ero. Kannattaa huomioida, että sitä anturia käytetään nykyään harvoin. Alkuaikoina se oli suosittu.

Ajoneuvon nopeusanturi

Vain nimen kuulemisen perusteella voit melko varmasti olettaa sen toimivuuden. Mutta selitämme sen kuitenkin. Ajoneuvon nopeusanturilla on kyky määrittää pyörien nopeus. Se on eräänlainen kierroslukumittari.

Jänniteanturi

Jänniteanturi on myös erittäin tärkeä. Se hallitsee autosi nopeutta. Se varmistaa, että nopeus on hallittavissa. Se on hyvä anturi autossasi. Se pitäisi siis olla.

Kuristimen asentoanturi

Kuristimen asentoanturia käytetään EFI:ssä (elektroninen polttoaineen ruiskutus) ja takaisinkytketyissä kaasuttimissa. Se ilmoittaa tietokoneelle kaasuläpän avautumisnopeuden. Lisäksi se kertoo tietokoneelle suhteellisen kaasuläpän asennon.

Kuristimen asentoanturi on pääasiassa muuttuva vastus. Se muuttaa vastusta, kun kaasuläppä avautuu.

Ei ole vaikeaa tietää viallisen kaasuläpän asentoanturin oireita. Kun kiihdytyksen aikana esiintyy kompurointia, tiedät, että kaasuläpän asentoanturi on viallinen. Se on viallisen kaasuläpän asentoanturin tärkein oire. Kun vaihdat anturin, älä säädä sitä väärin. Lisätietoja

Nokka-akselin asentoanturi

Viimeiseksi puhumme kaasuläpän asentoanturista. Se on yksi monista mainitsemisen arvoisista antureista. Kuten mistä tahansa muustakin anturista, myös siitä voi olla hyötyä. Ohjausmoduuli käyttää nokka-akselin asentoanturia. Se voi ilmoittaa ykkössylinterin asennon. Käynnistääkseen peräkkäisen polttoaineen ruiskutuksen ohjausmoduuli käyttää tätä tietoa vertailukohtana.

FAQ: (Usein kysytty kysymys)

Kysymys:

Vastaus: Kuinka monta anturia autossa on? Vastaus: Autoissa käytetään erityyppisiä antureita. Nykyaikana auto on hyvin älykäs ja autonvalmistajat ottavat käyttöön uusia antureita, joissa on uusia ominaisuuksia. Nykyaikaisessa autossa käytetään noin 60-200 anturia. Anturit saavat auton toimimaan hyvin helposti ja tunnistamaan ongelmat hyvin lyhyessä ajassa.

Kysymys:

Vastaus: Paljonko anturi maksaa autossa?

Vastaus: Paljonko anturi maksaa autossa? Se riippuu auton mallista ja valmistajasta. Markkinoilta löytyy 20$ – 300$ antureita, esimerkiksi O2-anturit maksavat 20$ – 100$. Joskus se voi olla korkea. Jos haluat lisätietoja antureiden hinnoista, klikkaa tästä.

Kysymys: Kysymys: Miten korjataan auton anturi?

  • Käyttämällä skanneria selvittää vialliset anturit
  • Kytke akun negatiivinen napa irti
  • Poista vialliset anturit
  • Puhdista anturin paikka
  • Asenna uudet anturit
  • Re-Kytke kaikki sähkölinja
  • Kokeile ajaa auto

Toivomme, että voit ymmärtää miten korjata auton anturit jos haluat tietää lisää auton syksykoodista ODB II -skanneri klikkaa tästä

Kysymys:

Vastaus: Mitä tapahtuu, kun auton nopeusanturi menee rikki?

Vastaus: Mitä tapahtuu, kun auton nopeusanturi menee rikki? Ajoneuvon nopeusanturi voi aiheuttaa paljon ongelmia, jos se menee rikki. Se voi aiheuttaa vaihteiston kierrosten nousun korkeammalle. Joskus se ei ehkä koskaan mene ylimmälle vaihteelle.

Kysymys:

Vastaus: Kuinka kauan auton anturit kestävät? Tämä riippuu monista asioista, kuten siitä, miten huolehdit, puhdistat tai et, tarkistat tai et. Normaalisti anturi kestää kuitenkin 50 000-60 000 mailia. Jos auto on huollettu kunnolla, se voi kestää hieman kauemmin.

Lopputulos:

Loppujen lopuksi nämä ovat joitakin autossa olevia antureita, jotka sinun tulisi tietää. Tarvitset näitä antureita autoissa turvallisuuden vuoksi on suositeltavaa, että ostat laadukkaita antureita, jotka ovat parhaiden autojen anturivalmistajien valmistamia.

Auton anturit ovat tärkeitä, jotta voit ajaa autoasi sujuvasti. Ne ilmoittavat sinulle, jos autossasi on jokin ongelma. Siksi on tärkeää, että tiedät auton antureista ja niiden toiminnoista. On toinenkin seikka, joka sinun pitäisi muistaa. On olemassa erityyppisiä antureita. Kaikkien näiden antureiden ostaminen vie kuitenkin paljon rahaa. Lisäksi et edes tarvitse kaikkia näitä antureita. Jotkin aiemmin mainituista antureista eivät välttämättä ole sinulle tärkeitä. Jos olet kokenut auton omistaja, sinun pitäisi tietää, mitkä anturit sopivat sinulle.

Lisäksi joskus autosi tarkistusvalo saattaa syttyä. Se tapahtuu yleensä silloin, kun autossasi on jotain vikaa. Saatat kysyä itseltäsi- Miksi autoni moottorin tarkastusvalo palaa? Siihen voi olla monia syitä, kuten vialliset anturit, kaasukorkin kiristämättä jättäminen jne. Jos autossasi on vialliset anturit, voit käyttää skannereita niiden havaitsemiseen. Markkinoilla on paljon tuotteita. Panlong Bluetooth OBDII-skanneri, OBD2-skanneri CAN OBDII-koodinlukija, ANCEL AD310 Classic Enhanced -skanneri, KOBRA Wireless OBD-II-skanneri, BAFX Bluetooth OBD-II-skanneri, Autel Autolink AL319 OBD-II-skanneri, OxGord OBD-II-skanneri, BlueDriver Professional Bluetooth OBD-II-skanneri. Nämä auttavat sinua.

Tässä on 2 tapaa tarkistaa moottorin merkkivalokoodit OBD-skannerilla

Tämä artikkeli käsitteli auton antureita ja niiden toimintoja. Toivottavasti se siis auttoi sinua tietämään antureiden käyttötarkoituksista, ajoneuvon anturityypeistä ja siitä, miten anturit yleisesti ottaen toimivat. Lopputulos on, että auton omistajan on tärkeää tietää auton antureista ja niiden toiminnoista.

Auton anturiluettelo ( WIKIPEDIA)

Jätä kommentti